湖北省计划新建一座公铁合建的长江大桥，总投资116亿元，路线长达9.7公里。近日，武汉市交通运输局在电子招投标平台上发布了相关招标计划，标志着这一经过多年的规划项目向前推进了一步。这座大桥旨在解决目前过江通行不便的问题，现阶段从光谷核心区到双柳、星谷往往需要绕行阳逻长江大桥，这不仅增加了行车距离，还需支付通行费，给日常通勤带来了不小的经济负担。
新桥的起点设在未来三路与G316森林大道交口，沿未来三路向北跨江，最终与双柳侧的星谷大道相连接，工程预计投资116亿元，其中前期工作经费约为1.9亿元。新桥的上层将为城市快速路，计划以免费形式对公众开放，而下层则预留了双线铁路通道，将来支持货运及城际交通。主桥设计将采用千米级悬索桥形式，这是整个工程的关键部分，整体工程内容还包括公铁引桥、单独公路引桥、多个立体交叉等设施，以实现长期的通行需求。
公铁合建的设计理念在于充分利用有限的桥位资源，减少项目审批及投资的重复，未来若需接入铁路或轨道交通，将避免重新选址的问题。目前，招标的部分数字为9.7公里和116亿元，而设计的整体通道范围涵盖更大约14.67公里，投资大约196.2亿元。
新桥的选址考虑到了光谷与双柳间日益紧密的产业关联，光谷一侧光电子产业蓬勃发展，而双柳一侧的航天产业也具备强大发展能力。未来新桥将大大减少连接两地的绕行时间，接通光谷与双柳，预计直线通行时间约为5分钟。
项目的推进工作已在进行，预计2026年5月正式开工。虽然阳逻大桥的通行费仍将存在，但新建的公路桥将为通勤者提供一个免费的选择，使两岸的连接更加便捷。
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